出魚賣魚了，但拉網撈魚過程中時常遇到魚體脫粘、掉鱗、出血等（děng）狀況，影響魚（yú）的外觀，直接影響（xiǎng）收入。對於魚販來說，魚在運輸過程中出現死亡也會直接造成或大或小的經濟損失。

　　捕魚運魚：脫粘（zhān）、掉鱗（lín）、出血、不耐運輸

　　1、脫粘

　　魚體粘液由體表（biǎo）粘液細胞分泌，其成份含有粘多糖、糖蛋白、免疫球蛋白（bái）及各種水解性酶類等，是魚（yú）體第一道屏障。粘液具有減少摩擦、調節滲透壓，阻止病原菌入侵，免疫防禦（yù）等功能。

　　粘液細（xì）胞在（zài）一（yī）定限度內對外界的物理(拉網)、化學(水環境)及生物刺激等脅迫（pò）具有保護性（xìng）反應作用。當魚體受到（dào）外界刺激時(比如（rú）拉網)，體表會產生大量的自（zì）由基，再加上肝髒病變，功能異常，導（dǎo）致超氧化物歧化酶(SOD)、穀胱甘肽還原酶等過氧化酶分泌不足，不能將體（tǐ）表的自由基及（jí）時清除（chú），這些過多的自由基（jī）會使粘液（yè）細胞失去（qù）生物活性（xìng），表現（xiàn）出粘液（yè）分泌不足，脫粘現象。

　　2、掉鱗

　　鱗片具有與粘液類似的功能，其緊密（mì）程度和Cu、Zn等（děng）微量元素有關（guān）。而肝髒正是吸收這些微量元素的重要器官，一旦病變，會出現微量（liàng）元素吸（xī）收障礙（ài），使魚鱗（lín）基部膠原蛋白減少，導（dǎo）致鱗片鬆動，起捕時易出（chū）現掉鱗情況，嚴重的話會影響運輸存活率和賣相!

　　3、出血

　　當水質環境惡化，拉網應（yīng）激時，魚體會產（chǎn）生大（dà）量的自由基，這些自由基分布在魚體體表，使毛細血管通透（tòu）性增加。加之肝（gān）髒不好的話，會使血液中缺少血纖維（wéi）蛋白酶、凝血酶，這兩種酶具有止血作用，一旦魚體毛細血管破裂，會使（shǐ）血液（yè）難（nán）以凝固。一旦受到拉網、運輸等較強烈的（de）刺激時，血流加快，血壓升（shēng）高（gāo），導致毛細（xì）血管滲（shèn）透出血，嚴重時鰭條（tiáo）、腹部甚至全身出血。

　　魚不耐運輸的原因之一

　　飽食及未暫（zàn）養

　　1、售賣成品（pǐn）魚：出塘（táng）前應停食，日常注意拉網鍛煉。網箱或流水集約化養殖的成魚，在（zài）裝運前（qián）最好收攏網箱使魚密集排泄或在捆箱內暫養1~2小時，以確保魚能順利運送上市。

　　2、運輸魚苗魚種：出塘前最好經過拉網鍛煉後，將苗種暫放於（yú）網（wǎng）箱或捆箱內暫養（yǎng）4-6小時以上(至少2小時)。稱"暫養"和（hé）“吊水（shuǐ）”，提前讓魚適應密集狀態，促使排除糞便及代謝粘（zhān）液，避免運輸過程中糞便（biàn）排出在運魚器(含氧氣袋)越多，代謝物大量分解，大（dà）量消（xiāo）耗氧氣，同時排出大量二氧化碳，惡化水（shuǐ）質，降低運（yùn）輸成活率。

　　3、運（yùn）輸水花魚苗：因體內（nèi）儲存能量較少，不宜進行拉網鍛煉。

　　魚不耐運輸的原因之二

　　水質不良及溶氧（yǎng）不（bú）足

　　1、賣魚前必須保持水質（zhì）良好。氨氮、亞硝酸鹽超標會使魚中毒處於危險狀態，拉網應激會雪上加霜。缺氧浮頭（tóu）後的魚體質往往要幾天後才能恢複，因此（cǐ）嚴禁在發生浮頭缺氧（yǎng）後拉網賣（mài）魚。

　　2、處於拉網應激興奮狀態的魚體耗（hào）氧量會提高3~5倍（bèi），水體溶氧充足，魚會處於安靜狀態，耗氧會也保（bǎo）持在較低水平，相反溶氧不足，魚會蹦跳不安很快衰竭（jié）死亡。在網箱或苗種網中（zhōng）挑魚時要（yào）防止魚密集而缺氧。

　　3、水溫越低，魚的活動能力越弱（ruò），對氧氣需求也越少，新陳代謝降低，運輸越安全。不（bú）過魚不能經受溫度劇烈升降（jiàng），通常一個小時內，魚耐受的溫差不宜超（chāo）過（guò）5℃。夏季拉魚車加冰時（shí），不能過多使用冰塊，要等魚裝滿後再加冰塊，防止與塘（táng）水溫差太（tài）大，不能（néng）降溫（wēn）過度。造成魚應激死亡或延後慢性死亡。

　　魚（yú）不耐運輸的原因之三

　　鰓及寄生蟲滋生

　　1、鰓部因寄生蟲的寄（jì）生造成組織破（pò）壞、繼發細（xì）菌感染，形成（chéng）鰓部病變。

　　2、鰓除了是魚的呼吸器官，同時也是重要（yào）的排泄器官，鰓組織的病變將造成氨（ān）氮（dàn）的排泄受阻，血液中氨氮含（hán）量（liàng）升高，將影響到魚體內（nèi）滲透壓調節機能。當受到拉網（wǎng）、將影響到魚體內滲透壓調節（jiē）機能。魚類的血流加快，血壓升（shēng）高，形成毛細血（xuè）管滲透性出血使肌肉充血或出血，嚴重的（de）鰭（qí）條、腹部表皮或全身充血、出血。

　　3、由於魚類的（de）滲透壓調節機製（zhì）因鰓和肝髒（zāng）的病變而受（shòu）到影響，可能造成在受到強烈刺激時粘液的再分泌功能能減弱或失調，從而出現糙鱗、脫鱗現象。

　　魚不耐運輸的（de）原因之（zhī）四

　　池塘水和地下水不宜作運輸用水

　　1、運魚（yú）的水要水（shuǐ）質清新（xīn），溶氧充足，有（yǒu）機（jī）質含量（liàng）少，水溫相（xiàng）對要求較低。因為（wéi）水溫較高，魚的（de）新陳代謝旺盛，呼吸作用產生的（de）二氧化碳多，到一定的濃（nóng）度後魚就會昏迷以至死（sǐ）亡。

　　2、地（dì）下（xià）水寡氧（yǎng），水中營（yíng）養元（yuán）素欠缺，有些地下水（shuǐ）還存在比如含有硫物質等（děng）不宜魚類生存（cún）的有害物質，並（bìng）且與氣溫存在較大溫差，雖然能保障運輸中的（de）高存活率。

　　3、運輸水溫為6~25℃為宜，超過30℃會出現（xiàn）危險狀況。過高的水溫導致魚呼吸作用加強，對水（shuǐ）中的溶氧消（xiāo）耗比（bǐ）較快，不利於長途運輸。如水溫過高（gāo）或在高溫季（jì）節運輸時，可以通過冰塊來適度調節水溫。

　　針對（duì）以上情（qíng）況，須采取相應的措施：

　　1、活菌調（diào）水，增氧

　　養殖後期，池塘水體中積累了（le）大量的魚體排泄物、殘（cán）餌，超過了水體自淨能力，導致（zhì）水體氨氮、亞硝酸鹽嚴（yán）重偏高，通過潑灑EM菌(光合細菌、硝化細菌)分解過多的有機物，減輕水體負擔;另外水體有機物過多，會造（zào）成較高的化學需氧量，因此（cǐ）必須同時在晴天時候開啟增氧機，通（tōng）過曝氣使（shǐ）有毒的亞硝酸鹽轉化為無毒的硝酸鹽，從而給魚體營造一個良好、舒適的環境。

　　2、停食、潑灑食鹽

　　出魚前須停食24小時，同時可以潑灑（sǎ）食鹽，起到調節魚體滲透壓，緊鱗的作用;拉網時（shí）可以潑灑（sǎ）葡萄糖。通過以上措施，將拉網過程中（zhōng）的應激（jī）降到最低。

　　3、輕捕緩撈，降低應激反應（yīng）程度

　　魚發生脫粘、掉鱗、出血、不耐運輸這些狀況，都與魚的應激反應有關，須輕捕緩撈避免出（chū）魚時不必要的損傷，使魚體達到一個（gè）良好（hǎo）的狀態，順利出塘、提高運輸成活率。