在我（wǒ）們生活和工作（zuò）的日常中，常常聽到管理思（sī）維的說法，讓我們覺得似乎一談管理就抓住了工（gōng）作的重（chóng）心，問題就會迎刃而解；殊不知，管理這個詞出現最多的場合是經營管理，從先後順序上首先是經（jīng）營然後才有管理，是圍繞經營目標的管理，試想如果沒有（yǒu）目標（biāo），我們管理什麽。為此，筆者結合質量工作的實際情況談談質量工（gōng）作中的經營思維。我所理解的經營思維包括3個層級，依次是執行思維、管理思維和經營思維，下麵分別來談談個人的一些體會。
重心就是簡單化，按部就（jiù）班（bān）。比如質量判定就是根（gēn）據檢測數據，對照標準去執行，並執行到底。又比如現在飼料企業生（shēng）產許可證的（de）申報，就是按照農業部發布的《飼料質量（liàng）安全管理規範》，針對（duì）每一個（gè）環節，有哪些製度和要求，就嚴格（gé）按照（zhào）要求去準備、去做，就能成功申報。執行（háng）是基礎，執（zhí）行力如何是（shì）檢驗一個組織各項工作的基礎，沒有好的執行力，再（zài）好的技術、再好的管理、再好的戰略都是白搭。
管（guǎn）理思維包括兩個部分，一（yī）個（gè）是理、第二個才是管。日常工作會產生大量的數據，通過去理呈現給我們的數據，發現一些規律（lǜ）或一些共性（xìng）的（de）東（dōng）西（xī），然後（hòu）找到管的地方，通過對這些（xiē）地（dì）方（fāng）發（fā）力，換（huàn）句話說也就是製定一些製度，把好的地方固化（huà）下來，形成我們的標準；對於還存在問題的地（dì）方，通過一些製度去約束，使之減少發生的頻（pín）次或不發生，那麽好的（de）東西（xī）會不斷強化，我們的質量就會一點點變得更好，競爭力就會越來越強，長（zhǎng）此以（yǐ）往，市場份額就會越來越大，不愁沒有銷量（liàng）和利潤。我們的一切工作都（dōu）是為經營服務的。組織的存在並不是為了自身，組織的存在是為了實現目標，它通過發揮自身的機能，來滿足社（shè）會、社區以（yǐ）及個人的需求。組織不是目的，而（ér）是一種手段；組織管（guǎn）理的存在是為了提升效率。組織管理通過自身組織發（fā）揮作用，從而為社會（huì）做貢獻，它有三個職責。第一，使組織的運作（zuò）效率大大提高。第二，通過（guò）工作（zuò）充分發（fā）揮勞動者的價值（zhí）。第（dì）三，在處理自身帶給社會影（yǐng）響的（de）同時，為解（jiě）決社會問題做出自己的貢獻。作為身（shēn）處組織中的一員，我們就是（shì）要做正確的事，不能單單強調自身工作（zuò）的特殊性，而忽略組織中其它部門（mén）和整個組織的目的。現實工作中，我們常常見到這樣一幕：原料運輸車早早到廠（chǎng）排（pái）隊，工作人員上（shàng）班後會依次搞（gǎo）衛生（shēng）、開早會、與相關部門工作交（jiāo）接、為一線（xiàn）生產部門準備標簽（qiān）等，這一切工作基本理順（shùn），我（wǒ）們才會看到（dào）質檢員對到廠原料取樣、送樣檢測、判定、開（kāi）具卸（xiè）貨通知單、開（kāi）始卸貨……其實這就（jiù）是一個典型的以管理思維進行工作的流程。因（yīn）為這一切的（de）工作程序都是管理明確要求的，是製度，我們無法規避，也就是（shì）說流（liú）程中的所有環節都（dōu）需要我們去一個一個完成，但流（liú）程的完成（chéng）需要時間，時間也是成本，在這個過程中，我們常常忽略（luè）了其它相關部門或（huò）組織的問題（tí）：一方麵，有可能開始時裝卸作業人員沒有其它工（gōng）作，隻能靜靜地（dì）等待我們；當檢測結果出來了，可能裝卸人員剛剛接（jiē）到了其它如上車（chē）的任務了（很多企業上下車都是統一調（diào）度（dù），一切以上車（chē）優先）。另外一方麵，現在的貨物運輸很多都是長途運（yùn）輸，運輸作（zuò）業人員都是私營，有（yǒu）時我（wǒ）們（men）會聽到他們抱怨說，卸車慢的廠子一般他們都不願意來第二次，因為他（tā）們都是貸款買車，每天需要多少費用，為了增（zēng）加收入，他們常常是一單貨送到後馬上需要聯（lián）係第二單貨，如果不知道這單貨什麽時候能夠卸完（wán），會影（yǐng）響第二單貨的運輸，間接就是影響他（tā）們的收入（rù），那（nà）麽下一次（cì），他（tā）們會將工廠列入不受（shòu）歡迎名（míng）單，會向供應商提出（chū）明確要求，再去此工廠卸貨就要增加（jiā）運費等等要求。這時，如果我們換位思考：假如我們在工作的（de）第（dì）一時（shí）間就做出判定，就可以減少卸車組人員的（de）等待時間，每次提前半個小時，對卸車組來說，一天可以增加幾個小時（shí）的作業（yè）時間，效率可以大大提高；同時也會減少運輸人員的等（děng）待時間，這樣就會提升我們供（gòng）應鏈夥伴的滿意度，在現代，供應鏈的管理越來越成為企業競爭力的一個重要方麵，我想這個改進還是（shì）有價值的。既然（rán）有價值（zhí），是（shì）否可以（yǐ）通過對我們現有的流程進行（háng）一些改進而達成這個目（mù）標呢？答案（àn）是肯定的，一方麵，可以對團隊的工作做一個合理的分工，落實專人對接每一項工作，同時根據當天的具體情況調整一下工作的順（shùn）序或人員的（de）安排，做（zuò）到工作的（de）一（yī）個整體兼顧；二是可以申請調整部分工作流程，如早會的形式（shì）；另外是否可以考慮將我們的部分工作前置等（děng）等；這樣（yàng）在不改變管理流程的（de）情（qíng）況下，我們的工作從服務於一個部（bù）門變為了服務於整個組織，確（què）保整（zhěng）個組織的高效運轉，組織目標（biāo）的達成將更有保障。